MPV mới này của BYD mà về Việt Nam thì Innova phải dè chừng: Nhiều trang bị hiện đại, chạy 500km/sạc

BYD vừa hồi sinh dòng tên M6 từng sử dụng trong quá khứ để sử dụng cho một mẫu MPV thuần điện hoàn toàn mới.

Sau những thông tin về một mẫu MPV BYD hoàn toàn mới xuất hiện tại Trung Quốc, danh tính và cả nội, ngoại thất mẫu xe này đã bị cánh báo chí nước này phát hiện ra.

Cụ thể, dòng MPV BYD lấy tên gọi M6 – vốn là một dòng minivan BYD mở bán trong giai đoạn 2010 – 2017. Tuy nhiên, sự tương đồng trong thiết kế của dòng tên mới với BYD Song Max DM-i (2019) cho thấy đây khó lòng là một mẫu xe hoàn toàn mới mà dựa phần lớn trên nguyên mẫu trên.

Ngoại thất BYD M6 lấy điểm nhấn là đầu xe sắc sảo với mũi xe nhọn, hốc gió trước đặt thấp còn phía trên là dải chrome khắc logo BYD kết nối 2 cụm đèn pha 2 bên. Hốc gió bên lớn hơn nguyên bản BYD Song một chút. Còn lại, hông và đuôi xe cũng gần như giữ nguyên từ bản gốc.

Chiếc BYD M6 bị bắt gặp tại Trung Quốc sở hữu một yếu tố rất đáng chú ý là tay lái nghịch. Điều này cho thấy gần như 100% xe không bán tại nước này mà để xuất khẩu sang các thị trường khác.

Nếu lấy BYD Song làm bộ khung tham khảo, MPV BYD M6 sẽ dài 4.710 mm, rộng 1.810 mm và cao 1.90 hoặc 1.880 mm tùy phiên bản. Đây là mức kích thước khá tương đồng với Toyota Innova (4.760 x 1.850 x 1.790 mm) – một dòng MPV bán rất chạy trong khu vực.

Nội thất BYD M6 khá đơn giản với táp lô có bề mặt gợn sóng tô điểm bởi đèn nền và màn cảm ứng trung tâm 12,8 inch (có thể xoay ngang dọc) đặt phía trước. Cabin xe đủ chỗ cho 7 người ngồi, tuy nhiên không loại trừ khả năng xe có các bản có số ghế thấp hơn.

Một số trang bị đáng chú ý trên BYD M6 bao gồm ghế trước chỉnh điện, ghế hàng 2 điều chỉnh bằng nút bấm, ghế hàng 3 gập 50:50, bàn sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời toàn cảnh kèm khung che chỉnh điện, điều hòa tự động đa vùng, máy lọc không khí, Apple CarPlay/Android Auto và 6 loa giải trí.

Ở mảng truyền động, BYD M6 sử dụng mô-tơ điện đơn cho công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 310Nm dẫn động cầu trước. Hệ thống treo phía trước là dạng thanh giằng xoắn McPherson, phía sau đa điểm. Pin 71.8 kWh cho tầm vận hành 500 km theo chuẩn Trung Quốc. Xe hỗ trợ sạc nhanh 10 lên 80% trong 40 phút và sạc ngược cho thiết bị ngoài V2L.

Hiện chưa có thông tin về việc BYD M6 có được nhập về Việt Nam trong thời gian tới hay không. Nếu có, mẫu xe này sẽ cạnh tranh với Toyota Innova.

MÊ XE

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *